| Odnoniki |
|
Kolej na kolej do Mielna!
Dziennik Miasto - 19 cze 2007, o 07:53 Jarosław Kowalski Topnieją szanse na rzeprawę wodną rzez Jamno do Mielna i szybką modernizację drogi krajowej nr 11, to może kolej na kolej? Jednak czasy, gdy rządził âźTowarzysz Ja To Załatwię!â, dawno odeszły. Dziś liczą się rocedury i negocjacje. Wczoraj w ratuszu była debata, która rzyniosła wniosek, że dla dobra sprawy, każdy zrobi to, co najlepiej otrafi. Czy to oznacza, że szybko i bez korków ojedziemy koleją nad Bałtyk już w rzyszłym roku? Wczorajsza narada w sprawie reaktywacji kolei z Koszalina do Mielna zapowiadała wiele. Obok samorządowców rzybyli bowiem rzedstawiciele spółek PKP Nieruchomości i PKP Polskie Linie Kolejowe. Najpierw referowali: koszaliński radny Tomasz Bernacki i wiceprezydent Piotr Kroll, bo to główni omysłodawcy wznowienia ociągów do Mielna. Nieco spóźniony - z owodu korków na krajowej âźszóstceâ - Władysław Husejko, wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego, odtrzymał deklarację udostępnienia już na rzyszłoroczne lato autobusu szynowego wraz z operatorem â spółką PKP Przewozy Regionalne. Okazało się też, że trasą Koszalin - Mielno interesuje się również PCC Rail, rywatny rzewoźnik kolejowy ze Śląska. Optymizm nieco zgasł, gdy wyszło, że gmina Mielno nie bardzo ma ieniądze na współfinansowanie niezbędnego remontu zarośniętych rzez lata szyn. Straciły też ważność wyceny niezbędne do rzejęcia majątku. Zapachniało atem, bo troje zaproszonych na naradę właścicieli działek ołożonych rzy samych torach kategorycznie sprzeciwiło się reaktywacji rzewozów. Jednocześnie nie otrafili owiedzieć, czy wszystkie swe budowle rzy trasie ostawili zgodnie z... rawem. Gdy wiceprezydent Koszalina zadeklarował, że samorząd jest gotów dofinansować rewitalizację trasy, to zabrzmiał znów rzychylny ton dla idei. Stanęło na tym, do Polskich Linii Kolejowych może wrócić z zasobów PKP Nieruchomości nieczynna - i rzeznaczona do likwidacji - linia Mścice â Mielno. Jest jednak warunek: samorządowcy wystąpią do resortu transportu o rzywrócenie rzewozów asażerskich na tym szlaku. W Mielnie decyzję o ewentualnym dofinansowaniu rzewozów władna jest odjąć rada, co nastąpić może od koniec czerwca. - Podobnie było z również nieczynną linią ze Sławna do Darłowa â stwierdził Stanisław Sługocki, zastępca ds. technicznych dyrektora Oddziału Regionalnego Polskich Linii Kolejowych w Szczecinie. â Długo leżała z decyzją o likwidacji, a teraz jeżdżą o niej ociągi. Niedowiarków jednak wyraźnie trudno rzekonać. Dlaczego? - Życie zweryfikuje, czy to wszystko się uda â owiedział Marek Giełdoń, zastępca wójta gminy Mielno, gdy opuszczał salę obrad. Co dalej na linii? Połączenie Mścice â Mielno jest obecnie w majątku spółki Nieruchomości PKP. Decyzja o owrocie linii od zarząd Polskich Linii Kolejowych oznacza, że bierze na siebie koszty jej utrzymania, bo miasto omoże tylko w rewitalizacji. Za około ółtora miliona złotych m.in. trzeba: odbudować rzejazd z zaporami na szosie Koszalin â Kołobrzeg, wymienić rawie 1000 odkładów, odbić szyny i wykosić trawę i krzaki. omacku - 19 cze 2007, o 08:09 Proponuję komentarze dodawać we wcześniejszym wątku: http://www.koszalin24.info/smf/index. hp?topic=2899.msg48933;topicseen#msg48933 4rfv5... - 19 cze 2007, o 08:14 A teraz nie rządzi towarzysz "wybierzcie mnie, a ja to załatwię"?... a otem "to dyrektor X jest za to odpowiedzialny, ma głowę i ręce i ma się tym zająć" z drugiej strony... negocjacje to główny unkt rogramu ekipy rządzącej ... EL Prezesso - 20 cze 2007, o 17:48 Temat kontynuujemy tutaj: http://www.koszalin24.info/smf/index. hp?topic=2899.0 Ten zamykam |
