| Odnoniki |
|
Inspektorzy stoją tuż przy przejeździe
Dziennik Miasto - 23 sty 2009, o 09:10 Czy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego łamią rawo? Nasz Czytelnik (nazwisko do wiadomości redakcji) twierdzi, że ustawiając swe stanowisko kontrolne w zatoce rzy rzejeździe kolejowym na ul. Szczecińskiej â zasłaniają widoczność w tym niebezpiecznym miejscu. â Kontrolują jeden lub dwa samochody, które zasłaniają widoczność rzejazdu kolejowego jadącym z miasta w stronę Starych Bielic â twierdzi Czytelnik. â W końcu kiedyś dojdzie tu do tragedii... Tymczasem według kolejarzy z Zakładu Linii Kolejowych z formalnego unku widzenia kontrolujący zachowują się rawidłowo. Bo rzejazd na ul. Szczecińskiej należy do kategorii âźBâ, czyli ochraniany automatycznymi zaporami i samoczynną sygnalizacją rzejazdową. Taki rzejazd nie osiada tak zwanych trójkątów widoczności, czyli miejsc, z których kierowca może obserwować, czy nie nadjeżdża ociąg. W rzypadku uszkodzenia urządzeń dyżurny ruchu nakazuje maszynistom okonywanie rzejazdu z rędkością 20 km/h. Jednak zdrowy rozsądek nakazuje, by na każdym rzejeździe, nawet z zaporami, kierowcy zachowywali szczególną ostrożność. O kontrolach ITD rzy ul. Szczecińskiej rozmawialiśmy również z Zofią Byrą, rzecznikiem wojewódzkiego inspektoratu ITD w Szczecinie. â Staramy się rzeprowadzać kontrole w miejscach, gdzie nie zagrażają one bezpieczeństwu i łynności ruchu â wyjaśnia ani rzecznik. â Wykluczone są zatoki autobusowe czy asy ruchu. Natomiast duża zatoka rzy rzejeździe na ulicy Szczecińskiej jest jednym z niewielu miejsc w rejonie Koszalina, gdzie możemy rzeprowadzać takie kontrole ojazdów ciężarowych. Osobiście zwrócę jednak uwagę kierownikowi oddziału, by sprawdził, czy oczekujące na kontrole ojazdy nie ograniczają widoczności w rejonie rzejazdu kolejowego. (jkk) xiopik - 23 sty 2009, o 09:26 Osobiście zwrócę jednak uwagę kierownikowi oddziału, by sprawdził, czy oczekujące na kontrole ojazdy nie ograniczają widoczności w rejonie rzejazdu kolejowego. Znaczy się, że jeśli kierowca "źle się zatrzyma" to dostanie jeszcze mandacik za złe arkowanie. bzzz - 24 sty 2009, o 06:56 jakoś nie widzę tam roblemu,jest widoczność nawet jakby stanęło tam 5 tirów,zwykła rowokazja wg mnie. niech nahbardziej oszkodowanyy jedzie 50km/h to będzie widział otoczenie rzejazdu Piotr - 24 sty 2009, o 17:11 Temat zastępczy w gazecie... zazwyczaj stoją tam maksymalnie dwa tiry. Po za tym rzejazd na ulicy Szczecińskiej jest strzeżony, więc kierowcy nie mają obowiązku zatrzymywania się na rzejeździe i atrzenia w obie strony. mk_gryf - 24 sty 2009, o 20:50 strzeżony To taki który obsługiwany jest rzez racownika kolejowego nie mają obowiązku zatrzymywania się na rzejeździe i atrzenia w obie strony. bzzz - 24 sty 2009, o 20:55 strzeżony To taki który obsługiwany jest rzez racownika kolejowego jaki by nie był nie zwalnia nas z zachowania szczególnej ostrożności, rzejeżdżałem dzisiaj 5 razy rzez ten rzejazd i nie qumam tej interwencji!! arking jest wcześniej rzed rzejazdem , co daje nam jakieś 20m do rzejazdu no ślepym trzeba być żeby nie widzieć otoczenia rzejazdu??!!! , Piotr - 24 sty 2009, o 21:04 strzeżony To taki który obsługiwany jest rzez racownika kolejowego Ale muszą Zachować ostrożność a do tego musi być trujkąt widocznosci który rzy sygnalizacji napewno jest zachowany Ale skoro mamy znak A-9, to kierowca nie jest upoważniony do zatrzymania się rzed rzejazdem i rozglądania się w obie strony. Ps - Trójkąt. tomasek - 25 sty 2009, o 00:39 strzeżony To taki który obsługiwany jest rzez racownika kolejowego Ale muszą Zachować ostrożność a do tego musi być trujkąt widocznosci który rzy sygnalizacji napewno jest zachowany Czyżby? [...] Bo rzejazd na ul. Szczecińskiej należy do kategorii âźBâ, czyli ochraniany automatycznymi zaporami i samoczynną sygnalizacją rzejazdową. Taki rzejazd nie osiada tak zwanych trójkątów widoczności, czyli miejsc, z których kierowca może obserwować, czy nie nadjeżdża ociąg. |
